ラインハルトいなくて敵にトールビョーンバスティオンファラいたらどうやって突破すればいいんだ・・・

💬コメント数: 25件

 

 

引用元:http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/famicom/1536132997/0-

892: なまえをいれてください 2018/09/08(土) 14:05:50.94 ID:WaiiCQOK0
タレットにボコられた ハルトいないと無理だよアンナの

 

893: なまえをいれてください 2018/09/08(土) 14:08:06.64 ID:hJkuMRi40
>>892
ハンゾーだせよ

 

894: なまえをいれてください 2018/09/08(土) 14:09:25.08 ID:WaiiCQOK0
>>893
バスティオンもファラもいたら無理だよ…

 

895: なまえをいれてください 2018/09/08(土) 14:24:59.85 ID:jU6KZFQ/0
なんでバス停とファラいたらハンゾー無理なの?
レート3200のクソザコダイヤの俺に教えてくれないか?

 

896: なまえをいれてください 2018/09/08(土) 14:27:31.95 ID:D2hSIvI40
ハルトがいないのにハンゾーでタレットバスファラ全部みるのくさ

 

897: なまえをいれてください 2018/09/08(土) 14:34:10.03 ID:jU6KZFQ/0

ハルトいないのにって遮蔽物使えばいいと思うのは俺だけ?

低レートキツイわこのスレ

 

899: なまえをいれてください 2018/09/08(土) 14:36:36.90 ID:7U1y6KHC0

バスファラにハルトいたところであんまり意味ないと思うんだけど
ハンゾーは最適解の一つじゃないの?

バスに対しては裏取りや奇襲をすることになるだろうけどファラは二回当てればいいし

 

901: なまえをいれてください 2018/09/08(土) 14:39:08.54 ID:hJkuMRi40
タレットもバスも遠距離から安全に処理できて、盾割りも早いハンゾー使えばまだ楽だろ
相手がファラ(タレ爺orメトラ)バスとかいう編成グチャグチャなんだから焦らず処理してけよ

 

902: なまえをいれてください 2018/09/08(土) 14:40:23.10 ID:M7kkfOkI0
本当の最適解はウィドウでとっととファラ抜いてバスは殺せなくとも最悪削ってセントリー解除させるくらいしないとキツイ
ハルトがいないというよりその二人をオフェンスが対処しないから嫌気が差してハルトやめたんだと思う

 

905: なまえをいれてください 2018/09/08(土) 14:42:54.95 ID:dcQ+MOvba
低レートはハンゾー出しても当たらないから意味なさそうだが
メイで氷壁出して接近するのが簡単だぞ

 

909: なまえをいれてください 2018/09/08(土) 14:48:10.40 ID:35p/lG+Rd
オリーサハルトいたらいくらハンゾーでも無理じゃね
ハルトいないって事は盾いたとしてもオリーサ
オリーサの盾だとバスとオリーサにすぐ壊される
ファラいるって事はマーシーいるだろうしもし撃ち抜いたとしても蘇生される
二段構え盾あるからファラバス両方を撃ち抜くのは厳しいだろうし

 

912: なまえをいれてください 2018/09/08(土) 15:00:49.40 ID:QXyNNAKY0
バスファラ相手ならハルトよりDvaでは

 

918: なまえをいれてください 2018/09/08(土) 15:36:20.79 ID:QHJYofUY0

レート低いと高確率で爺、バスティ、メトラが出て来てファラで対処するけど複数いると一人じゃ処理しきれんからなぁ。マーシーまでいたら回復繋げられるし蘇生されるし。

さらに敵にファラなんていたら、こっちはスキル使い切ってるからタイマンで負ける。
味方がなだれ込んでくれたらいいけど攻め込まないんで立て直されてる。

 

923: なまえをいれてください 2018/09/08(土) 16:12:18.58 ID:SXYP/1ey0
>>918
DVAの自爆ワンチャン

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コメント

  1. 1:

    名無しのヒーロー

    2018/09/10 23:15

    低レートが低レート煽ってる…

  2. 2:

    名無しのヒーロー

    2018/09/10 23:41

    すまん俺は低レートだからかも知れんが、これって自分がヒーラーならともかくラインハルトになるのじゃダメなのか?

    • 3:

      名無しのヒーロー

      2018/09/10 23:57

      このゲームやってるほとんどのやつはロール専だから口で言うだけでロールチェンジできないよ。ピックプールも狭いし、ランクマなら戦犯になるの怖くてなおさら無理無理

      • 4:

        名無しのヒーロー

        2018/09/11 8:13

        このまえ野良のボイチャ入ったらボイチャ入ってるヒーラー専3人とボイチャ聞きすらしないDPS専らしき2人とあたってキツかったわ

        自分メインタンクでヒーラー専の人にサブタンやってもらったけど動き合わなくてやばかった

        このゲームDPS以外の全キャラ5時間は使わんと無理やて

    • 5:

      名無しのヒーロー

      2018/09/11 8:07

      それもいいと思うよ、

      まあファラバスタレ爺放置するDPSがいる時点でハルト出しても変わらないand前線地獄だと思うけど。

  3. 6:

    名無しのヒーロー

    2018/09/10 23:51

    オーバーウォッチって難しいな

  4. 7:

    名無しのヒーロー

    2018/09/10 23:56

    見下してばっかり。
    なんで普通にアドバイス出来ないのかね。

  5. 8:

    名無しのヒーロー

    2018/09/11 0:04

    盾きついならジャンクラかフランカーで後ろまわって荒らすか、ファラはある程度チーム全体でなんとかしないとね

  6. 9:

    名無しのヒーロー

    2018/09/11 0:11

    ハルトオリーサ爺バスファラでマーシー1ヒーラーでファラマとか滅茶苦茶で草。Ultで1人死ぬだけで建て直し無理な構成になに悩んでんだ。

  7. 10:

    名無しのヒーロー

    2018/09/11 1:08

    俺低レートだから知らんけどなんで相手にタンクいないこと前提で話してるの?普通にバス守ってるタンクいるはずだからハンゾーもきついと思うんだが

    • 11:

      名無しのヒーロー

      2018/09/11 1:33

      盾いようがいまいがハンゾーは答えの一つではあるでしょ
      ちゃんと機能してるPTだったらソンブラとかのが最適格だけどさ

      • 12:

        名無しのヒーロー

        2018/09/11 6:44

        なお花村A

  8. 13:

    名無しのヒーロー

    2018/09/11 1:58

    相手が仮にバスファラタレット+盾+マーシー+ヒーラー辺りの構成だとして、ハンゾーファラ辺りのどれかとファラ対策のヒットスキャン系もしくは場所によってはジャンクラ+dvaとかで行ければ対策としては大丈夫かなーとは思う
    メイソンブラ使える人はそれでもいいし
    基本的にバスがいる時は多方向から攻める、遮蔽物を使うという事がわかってれば問題なさそう、多分今回はファラマにやられてるだけだと思うけど

  9. 14:

    名無しのヒーロー

    2018/09/11 2:33

    ウィドウで盾の隙間から枚数差作るだけで崩せるで

  10. 15:

    名無しのヒーロー

    2018/09/11 4:16

    戦車構成相手の時はサージドラゴンで一掃するのが手っ取り早い
    サージの範囲狭くなったけど戦車構成やったら基本盾の後ろに密集してるでなんとかなる
    それがダメやったらソンブラ、ザリア、dva.ジャンクラでトライ
    empぶちかましてリップタイヤをdvaのdmで守りながら突進したらなんとかなる
    これの大事なことはpt組んでるかvcで意思疎通できるかが1番大事
    野良で連携取れん時はウルト報告でempとメックorリップタイヤの殲滅にかけるしかない

    • 16:

      名無しのヒーロー

      2018/09/11 6:42

      それ結局2枚以上必要だよね?
      トピ主は1枚で戦況変えたがってるように見えるんだが・・・

      • 17:

        名無しのヒーロー

        2018/09/11 7:50

        なるほどね
        申し訳ないしっかり読まずまたタレバスきっちー味方何やってんだよって話と思い込んでたわ
        まぁタレバスファラいて一人で打開は絶望的に厳しいやろ
        しかも※909の情報やとハルオリの二枚盾
        エイムに自信あるならハンゾーでファラ落として固まってるとこを龍で倒せるのを祈るだけやな

    • 18:

      名無しのヒーロー

      2018/09/11 11:42

      ガチ盾構成だとザリアでULT貯めるのきつくね?俺もためした事あるけどULT貯まんなくてタイムオーバーで負けちまって。

  11. 19:

    匿名 

    2018/09/11 9:07

    相手がタンク+ヒラ2+ファラバスタレだとしたらゲンジ出してバス高速処理→龍人剣抜いてタレ爺ヒーラー瞬殺してファラとタンクをお願い味方するかなぁ
    バスを守る位置にタレットあるなら話は別だが

  12. 20:

    名無しのヒーロー

    2018/09/11 10:24

    この場合の味方の編成が分からんのだけれど、ハンゾーDVAが最適解の候補なら既に取られてる可能性が微レ存

  13. 21:

    名無しのヒーロー

    2018/09/11 11:09

    ハモンドでUltためてバスに突撃するのオススメ
    オリーサの盾ごと破壊します

    • 22:

      名無しのヒーロー

      2018/09/11 13:25

      ハモンドのアンチがバスティオンの件について

  14. 23:

    名無しのヒーロー

    2018/09/11 12:19

    ラインハルトがいないと無理だと感じたなら自分でラインハルトを使ってみるべきだよね
    バスファラ相手にするの大変だろうけど味方の構成次第でいける可能性もあるわけだし

  15. 24:

    匿名 

    2018/09/11 13:55

    そもそもガチガチのバス構成にハルトでなんかできるか?

  16. 25:

    匿名 

    2018/09/11 14:58

    正直相手の構成的に一人じゃ巻き返せんよな

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Наконец, некоторые водители могут испытывать дискомфорт от автоматического включения фар, предпочитая самостоятельно управлять освещением. Это связано с субъективными предпочтениями и привычками вождения. Несмотря на то, что система автоматического включения фар разработана для повышения безопасности и комфорта, она не может полностью удовлетворить всех водителей. автосалон автомобили с акпп Автоматическое включение фар? обзор системы https://kpk-ikp.ru/kreditovanie/kakie-bankovskie-kreditnye-karty-yavlyajutsya-naibolee-vygodnymi-dlya-ispolzovaniya/ https://teploniks.ru/elektronika-dlya-avto/mersedes-simvol-prestizha-i-nadezhnosti/ Решившись наконец-то на покупку машины‚ я отправился в автосалон "Автомир". Выбор пал на него после изучения отзывов и сравнения цен. Атмосфера там была достаточно комфортной‚ консультанты не навязчивые‚ но готовые помочь с выбором. Я потратил около трех часов‚ изучая представленные модели с автоматической коробкой передач. В итоге‚ остановился на компактном кроссовере‚ который идеально подходил под мои потребности и бюджет. Все прошло достаточно гладко‚ без каких-либо неожиданных сложностей. Автоматическое включение фар? обзор системы Автоматическое включение фар при запуске двигателя – это не просто удобство, а целый комплекс преимуществ, направленных на повышение безопасности и комфорта вождения. Во-первых, это исключает человеческий фактор – забывчивость водителя, особенно в условиях суматохи утреннего выезда или вечернего возвращения домой. Часто, в спешке, мы забываем включить фары, что делает автомобиль менее заметным для других участников дорожного движения, особенно в условиях ограниченной видимости (туман, дождь, снегопад). Автоматическое включение фар полностью нивелирует этот риск, обеспечивая постоянную видимость вашего автомобиля, что значительно снижает вероятность ДТП.

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