なんでウィドウメイカー使ってる人って打つたびにいちいちスコープ解除するの?

💬コメント数: 28件
d82fcfda (1)

引用元:http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/famicom/1505043261/

736: なまえをいれてください 2017/09/12(火) 05:37:36.08 ID:lxuoOfgs0

ウィドウでスコープ1ショット撃ったらまた解除、また覗く1ショットまた解除、、、
の繰り返しする人いるけど
あれって周りの状況確認するのと対ハンゾーみたいな丸太判定持ちに対しては
通常歩行とスコープ時歩行のスピード差で敵に当てにくい様にしてるの?

FFAでウィドウ同士のタイマンになった時キルカメラでそれしてたウィドウいたけど
ウィドウタイマンならほぼ意味ないじゃんて思ったんだけど
いやむしろ一回も解除してないこっちの方がはやくチャージされるしこっちの方が有利じゃんて思ったんだけど(まぁ負けたんですけどね
意図が他にあれば教えてください

738: なまえをいれてください 2017/09/12(火) 05:44:47.63 ID:eXtjxZhn0
>>736
ウィドウvsウィドウでずっとスコープ覗きっぱなしとか素人だけでしょ
移動速度も一定だし、頭の位置も横移動だけだからHSも簡単に狙われる

一番良いのはKephriiもよくやるけど、横移動とジャンプを組み合わせてジャンプしながらHS決めるやつだよね
相手はこっちをめちゃくちゃ狙いづらくなる

743: なまえをいれてください 2017/09/12(火) 06:05:52.07 ID:FghyDi2AM
>>738
なる程のー参考にするわ

753: なまえをいれてください 2017/09/12(火) 06:22:19.79 ID:ae1geJfQa
>>736
大体その通り
けどウィドウタイマンこそ、スコープ覗いてる時間短い方が有利なんよ
ヘッドショット入れば半チャージでも倒せるんだし、チャージ時間より動ける時間を優先した方が良い

あとは単純に、その一連の動作が手癖みたいになってる人もいるだろうね
スナイパーのエイムってほぼ感覚でやってるようなもんだから、そういった一定のルーチンを挟む方がやりやすいって場合もある

756: なまえをいれてください 2017/09/12(火) 06:27:19.76 ID:FghyDi2AM
>>753
あれれー今度は僕の意見大体肯定派の方がw
これもうわかんねぇな

まぁこれからは両方やって経験則でやっていきます<(_ _)>

757: なまえをいれてください 2017/09/12(火) 06:27:44.46 ID:/Nfc9MBq0
>>753
ウィドウうまそうだな
チャージしたハルトに「おバカさん」ってボイスライン使いながらHSして倒してそう

758: なまえをいれてください 2017/09/12(火) 06:31:49.15 ID:FghyDi2AM
>>753
あ、勘違いしてた
肯定派じゃなかったわw
失礼しました

760: なまえをいれてください 2017/09/12(火) 06:43:36.07 ID:y3NKLeJ9d
>>736
タイマンなら尚更覗きっぱはないわ
頭狙って下さいって言ってるようなよん

746: なまえをいれてください 2017/09/12(火) 06:08:09.02 ID:U+a2UHda0
ウィドウ同士の戦いってどっちが先に頭抜くかの勝負だから
フルチャージもしなければ覗きっぱなしもしないよ基本

748: なまえをいれてください 2017/09/12(火) 06:11:46.79 ID:158Pjg9jd
ウィドウってそもそも覗きっぱのやついんのか?

750: なまえをいれてください 2017/09/12(火) 06:17:29.10 ID:FghyDi2AM
>>748
俺対ウィドウに対しては覗きっぱだったよ
200族だしフルチャージする必要はないのは分かってるけど上に挙げたとおり覗きっぱの方がはやくチャージされるから同時に打ち合ったとしてもうまくなればなるほど命中率よくなるし、向こうよりはやく射抜けるから有利と思ってました
時間の利を重視しすぎてたみたいね

749: なまえをいれてください 2017/09/12(火) 06:15:23.91 ID:S9kCTKYJ0
アアーンッッ

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コメント

  1. 1:

    名無しのヒーロー

    2017/09/14 12:20

    自分はスコープ除きっぱだとエイムが段々雑になってきちゃう
    あと狙いを合わせてからスコープ除いた方が当てやすい

  2. 2:

    名無しのヒーロー

    2017/09/14 12:57

    最後なんやねんwww

  3. 3:

    名無しのヒーロー

    2017/09/14 13:26

    完全フリーなら当然覗きっぱなしの方がダメージ効率はいいぞ

  4. 4:

    名無しのヒーロー

    2017/09/14 13:28

    最後ウィドウが被弾したときのボイスかw

  5. 5:

    名無しのヒーロー

    2017/09/14 13:45

    スコープ覗いてると移動が遅くなるからかなぁ個人技に

  6. 6:

    名無しのヒーロー

    2017/09/14 14:15

    ウィドウって人をイラつかせるという点に関してはジャンクラに引けをとらないよな
    HSくらうと即死だし、逆にこっちが攻撃するとわざとらしい喘ぎ声出すからうざいw

  7. 7:

    名無しのヒーロー

    2017/09/14 14:35

    アアッンッ!
    あ・り・が・と(はぁと

  8. 8:

    名無しのヒーロー

    2017/09/14 15:04

    ミステリーくらいでしかウィドウ使わないけどスコープ覗きっぱなしだと敵の的になりそうだからスコープ解除しちゃうわ

  9. 9:

    名無しのヒーロー

    2017/09/14 15:14

    codからの癖

  10. 10:

    名無しのヒーロー

    2017/09/14 16:02

    378はなんでしゃがみを言わないんだ?ウィドウミラーで一番大事なとこだろ
    まあkephriiを参考にしたいならウィドウのみのデスマッチの動画2本くらい上げてるから見に行ったらいいよ

  11. 11:

    名無しのヒーロー

    2017/09/14 18:13

    ウィドウって最低でも何%チャージあればHSでOSK出来るの?

  12. 12:

    名無しのヒーロー

    2017/09/14 18:19

    11<<最低ダメージ17、最大ダメージ120、HS倍率2.5だからHP200の敵なら大体60%ぐらいじゃないかな

  13. 13:

    名無しのヒーロー

    2017/09/14 18:23

    HALOと違って移動も遅くなるしジャンプでも解除されちゃうからね
    でもしゃがみは出来るから二発ぐらいならのぞきっぱで対応出来るんだぜ
    しゃがみスタートが癖の人は知らん

  14. 14:

    名無しのヒーロー

    2017/09/14 18:28

    HSって2倍じゃなかったっけ?
    ウィドウだけ2.5倍なの?

  15. 15:

    名無しのヒーロー

    2017/09/14 19:19

    ウィドウは元々150ダメでHS300ダメという歴史があって、胴体打ち150はトレ即死だし強過ぎってので120に落ちて、でもHSで240だと250族確殺できないからウィドウだけ2.5倍で300ダメになった
    と思ってる。適当に書いたから理由は知らんけど、取り敢えず2.5倍であってるで

  16. 16:

    名無しのヒーロー

    2017/09/14 20:23

    割と真剣に語り合ってるスレなのに最後で草

  17. 17:

    名無しのヒーロー

    2017/09/14 20:57

    >>12 15
    ありがとう!

  18. 18:

    名無しのヒーロー

    2017/09/14 21:08

    あと当時はゼニの体力が150だったはずだからゼニも胴でワンパンだから修正されたはず

  19. 19:

    名無しのヒーロー

    2017/09/15 3:19

    一人称を自分って言うやつのアホ臭さは異常

  20. 20:

    名無しのヒーロー

    2017/09/15 5:24

    偏見やぞw

  21. 21:

    名無しのヒーロー

    2017/09/15 10:32

    >>19
    体育会系の厳しい部活とかだと一人称「自分」にしろってところもあるよ。
    合気道やってる友達のところがそうだった。

  22. 22:

    名無しのヒーロー

    2017/09/15 12:54

    >>19は部活やったことないnerd

  23. 23:

    名無しのヒーロー

    2017/09/15 16:40

    このゲームだとたぶん動いて敵の弾よけるため
    他のゲームだと除いた瞬間にエイムアシストかかるからやってる

  24. 24:

    名無しのヒーロー

    2017/09/15 17:19

    >>19
    そのコメントの内容でお前がアホってのはわかる

  25. 25:

    名無しのヒーロー

    2017/09/16 19:02

    このゲーム飛んでくるやつ多いから、こっち向かってきてるやついないか気になるんだ
    壁上ったりテレポートしたりあるから

  26. 26:

    名無しのヒーロー

    2017/09/19 13:05

    BFのコッキングの癖かなぁ
    覗きながらコッキング出来るアタッチメント付けない派だったし

  27. 27:

    名無しのヒーロー

    2017/09/20 12:23

    クソカスゴミ野郎がHS2.5倍とか書いてるけど胴体125で頭250の倍率二倍だぞタコ野郎

  28. 28:

    名無しのヒーロー

    2018/03/26 1:05

    2.5倍です

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Процесс покупки? от выбора до оформления документов Автоматическое включение фар при запуске двигателя – это не просто удобство, а целый комплекс преимуществ, направленных на повышение безопасности и комфорта вождения. Во-первых, это исключает человеческий фактор – забывчивость водителя, особенно в условиях суматохи утреннего выезда или вечернего возвращения домой. Часто, в спешке, мы забываем включить фары, что делает автомобиль менее заметным для других участников дорожного движения, особенно в условиях ограниченной видимости (туман, дождь, снегопад). Автоматическое включение фар полностью нивелирует этот риск, обеспечивая постоянную видимость вашего автомобиля, что значительно снижает вероятность ДТП. Двигатели внутреннего сгорания? альтернативные топлива Выбор автосалона – это отдельная история. Я‚ признаюсь‚ провел немало времени‚ изучая отзывы в интернете. Сначала склонялся к крупному федеральному дилеру‚ обещавшему огромный выбор и лучшие условия. Но потом наткнулся на форум‚ где люди делились негативным опытом с этим дилером? навязывание дополнительных услуг‚ задержки с оформлением‚ даже случаи скрытых дефектов у автомобилей. Это меня здорово оттолкнуло. Тогда я решил поискать что-то поменьше‚ но с хорошей репутацией. Много читал отзывов на различных автомобильных сайтах и форумах‚ сравнивая цены‚ сервис и наличие нужных мне моделей с АКПП. В итоге‚ остановил свой выбор на небольшом‚ но уважаемом в городе автосалоне "Автомир-Юг". Отзывы о нем были в основном положительные‚ плюс на их сайте я нашел несколько вариантов автомобилей с АКПП‚ которые меня интересовали. автосалон автомобили с акпп Выбор автосалона и модели https://sharkpool.ru/dizajn-dachi/sadovyj-dush-16-foto-prostye-krasivye-varianty/ https://sharkpool.ru/fundament/otkroem-vse-sekrety-kak-stoit-zalivat-lentochnyj-fundament/ Несмотря на очевидные преимущества, система автоматического включения фар при запуске двигателя не лишена недостатков и потенциальных проблем. Один из главных недостатков – возможность ложных срабатываний. Система может включить фары в условиях, когда это не требуется, например, в очень яркий солнечный день или при движении по очень хорошо освещенной трассе. Это может привести к ненужному расходу энергии и, в некоторых случаях, к ослеплению других водителей, особенно в условиях ограниченной видимости встречного транспорта. Гибридные автомобили? сочетание ДВС и электромотора Стремительное развитие технологий толкает автомобильную промышленность к поиску новых, более эффективных и экологичных решений. Замена традиционных двигателей внутреннего сгорания становится актуальной задачей. Перед конструкторами стоит вызов – создать двигатели, минимально загрязняющие окружающую среду и эффективно использующие ресурсы. Это стимулирует инновации и появление множества перспективных направлений. В целом‚ процесс покупки прошел гладко и без каких-либо задержек. Мне понравился профессионализм и вежливость сотрудников автосалона. Они ответили на все мои вопросы и помогли оформить все необходимые документы. Я остался доволен своей покупкой и рекомендую этот автосалон всем‚ кто планирует приобрести автомобиль с АКПП. Мой опыт покупки автомобиля с АКПП в автосалоне Несмотря на очевидные преимущества, система автоматического включения фар при запуске двигателя не лишена недостатков и потенциальных проблем. Один из главных недостатков – возможность ложных срабатываний. Система может включить фары в условиях, когда это не требуется, например, в очень яркий солнечный день или при движении по очень хорошо освещенной трассе. Это может привести к ненужному расходу энергии и, в некоторых случаях, к ослеплению других водителей, особенно в условиях ограниченной видимости встречного транспорта.

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